Tunggangan Rossi, Yamaha YZR-M1 Jadi Motor Tergalak

LE MANS - Menjadi pembalap terbaik, tidak hanya membutuhkan kemampuan luar biasa di tikungan atau trek lurus suatu sirkuit. Teknologi atau mesin motornya juga patut diperhatikan guna jadi yang terbaik di lintasan balapan.

Dalam sejarah balap MotoGP, baik 500cc atau 990cc, tercatat ada tiga motor pembalap yang dinilai paling galak. Tentunya, kuda besi tersebut sukses membawa penunggangnya jadi juara dunia kala itu.

Situs resmi Redbull, Kamis (21/5/2015), memasukkan motor Honda NSR500, MV Agusta 500 3 serta Yamaha YZR-M1 yang kini ditunggangi Rossi sebagai tiga motor paling galak di lintasan. Ketiganya dinilai punya syarat yakni kecepatan dan tenaga yang dibutuhkan seorang juara balap di atas lintasn. Berikut rangkuman soal ketiga motor tersebut.

1.Honda NSR500

Pada tahun 1985 hingga 2001, motor Honda tipe NSR500 sudah memenangkan 10 kejuaraan dunia kelas 500cc. Beberapa pembalap ternama seperti Freddie Spencer, Wayne Gardner, Eddie Lawson, Mick Doohan, Alex Criville serta Valentino Rossi sudah merasakan kehebatan kuda besi Honda tersebut. Semuanya berhasil juara dengan NSR500. Doohan jadi pembalap tersukses yang menunggangi motor tersebut di era 1990-an setelah memenangkan lima gelar berturut-turut sejak 1994 hingga 1998.

2. MV Agusta 500 3


Buah karya Italia, MV Agusta 500 3 juga jadi salah satu motor bersejarah di ajang MotoGP. Bahkan motor tipe ini jadi penyumbang gelar pertama di kelas balap 500cc setelah selalu gagal juara sejak musim 1958 hingga 1974. Pembalap yang terkenal menggunakan motor adalah legenda balap Italia, Giacomo Agostini yang hingga saat ini tercatat sebagai pengoleksi gelar juara terbanyak.

Agostini tercatat mengoleksi enam gelar ketiga berpacu dengan MV Agusta 500 3 pada musim 1965-1972. Dua pembalap asal Inggris, John Surtees dan Mike Hailwood juga sempat menyumbang gelar dengan motor yang sama.

3. Yamaha YZR-M1


Motor Yamaha mungkin jadi salah satu yang masih eksis hingga saat ini. Mulai dari seri YZR500, motor tersebut tercatat sebagai penguasa lintasan pada era tahun 1970-an, pertengahan 1980-an hingga awal 1990-an. Sempat menurun selama sepuluh musim, datangnya Valentino Rossi pada musim 2004 membuat motor tipe YZR-M1 kembali berkuasa.

Sosok pembalap berjuluk The Doctor berhasil membuat YZR-M1 jadi penakluk lintasan. Empat gelar sudah dihasilkan Rossi bersama tunggangannya pada musim 2004, 2005, 2008, dan 2009. Musim ini, ia berpeluang merebut gelar kelima setelah untuk sementara menguasai klasemen pembalap berkat dua podium teratas di lima seri balap pertama.