Bukan MV Agusta, Triumph Gantikan Honda Memasok Mesin Moto2
Selasa, 10 Januari 2017 - 04:00 WIB
Bukan MV Agusta, Triumph Gantikan Honda Memasok Mesin Moto2
A
A
A
MADRID - Kontrak Honda sebagai pemasok tunggal mesin di kelas medium MotoGP, bakal habis pada akhir 2018. Dan Dorna Sports sudah mendapatkan penggantinya.
Ya, Triumph bakal kembali ke ajang balap motor dunia. Karena mereka akan menjadi pemasok tunggal mesin di kelas Moto2 mulai musim 2019. Sumber dari Dorna Sports S.L., telah mengonfirmasikan hal tersebut kepada Motorsport.com.
Pabrikan Inggris itu akan menggantikan Honda, yang kontraknya sebagai pemasok mesin di Moto2 berakhir pada akhir 2018.
Moto2 mulai diperkenalkan pada 2010, untuk menggantikan kelas 250cc bermesin 2-tak, dan perubahan ini menghadirkan pengenalan mesin empat silinder 4-tak CBR 600RR dari pabrikan asal Jepang, Honda.
Setelah sembilan musim dari masa transisi, dan kurangnya ketertarikan dari pihak yang berkepentingan, Dorna pun memutuskan untuk mencari alternatif.
Menurut laporan dari Speedweek, pembicaraan pertama berlangsung dengan MV Agusta. Namun, mereka akhirnya mengesampingkan proyek ini karena alasan biaya.
Opsi kedua membawa kepada Triumph, yang menyambut baik untuk terlibat di kejuaraan dunia MotoGP, dan akan memasok setiap tim dengan mesin 3 silinder berkapasitas 750cc, serta menghasilkan sekitar 160 tenaga kuda.
Triumph dan Dorna dikabarkan telah menandatangani perjanjian, dan tampaknya akan diumumkan saat seri pembuka musim 2017 di Qatar pada 26 Maret mendatang.
Ya, Triumph bakal kembali ke ajang balap motor dunia. Karena mereka akan menjadi pemasok tunggal mesin di kelas Moto2 mulai musim 2019. Sumber dari Dorna Sports S.L., telah mengonfirmasikan hal tersebut kepada Motorsport.com.
Pabrikan Inggris itu akan menggantikan Honda, yang kontraknya sebagai pemasok mesin di Moto2 berakhir pada akhir 2018.
Moto2 mulai diperkenalkan pada 2010, untuk menggantikan kelas 250cc bermesin 2-tak, dan perubahan ini menghadirkan pengenalan mesin empat silinder 4-tak CBR 600RR dari pabrikan asal Jepang, Honda.
Setelah sembilan musim dari masa transisi, dan kurangnya ketertarikan dari pihak yang berkepentingan, Dorna pun memutuskan untuk mencari alternatif.
Menurut laporan dari Speedweek, pembicaraan pertama berlangsung dengan MV Agusta. Namun, mereka akhirnya mengesampingkan proyek ini karena alasan biaya.
Opsi kedua membawa kepada Triumph, yang menyambut baik untuk terlibat di kejuaraan dunia MotoGP, dan akan memasok setiap tim dengan mesin 3 silinder berkapasitas 750cc, serta menghasilkan sekitar 160 tenaga kuda.
Triumph dan Dorna dikabarkan telah menandatangani perjanjian, dan tampaknya akan diumumkan saat seri pembuka musim 2017 di Qatar pada 26 Maret mendatang.
(sbn)
