Strategi Jitu Bawa Marc Marquez Taklukkan Brno
Minggu, 06 Agustus 2017 - 23:12 WIB
Strategi Jitu Bawa Marc Marquez Taklukkan Brno
A
A
A
BRNO - Kejeniusan Marc Marquez dalam mengatur strategi menjadi kunci kemenangannya di balapan MotoGP Ceko 2017. Keputusan pebalap Repsol Honda ini mengganti motor dengan jenis ban berbeda sesuai kondisi lintasan di lap-lap awal, tepat. Motor RC213V yang ditunggangi melaju kencang meninggalkan lawan-lawannya hingga finis di urutan pertama.
Menurut gpupdate.net, hujan yang turun sebelum balapan menyebabkan sirkuit lembab. Kondisi ini membuat seluruh pebalap start dengan sepeda motor dengan ban basah. Pebalap Ducati, Jorge Lorenzo yang memulai balapan dari posisi keenam langsung merangsek ke barisan depan setelah bendera start dikibarkan. Dia lalu memimpin balapan di lap pertama.
Marquez yang berada di belakang Lorenzo pada putaran selanjutnya malah tercecer hingga ke urutan ke-10. Ban belakang basah lebih lembut yang digunakan membuat laju sepeda motor Marquez pelan lantaran lintasan sirkuit ternyata cepat kering.
Mengetahui hal itu, Marquez lalu mengambil keputusan masuk ke area pit di akhir lap kedua untuk mengganti motor dengan ban yang cocok untuk lintasan kering. Langkah Marquez kemudian diikuti pebalap Octo Pramac, Scott Redding dan pebalap Aprilia, Aleix Espargaro yang juga masuk pit untuk mengganti motor dengan ban kering.
Memasuki lap keempat hampir semua pebalap masuk ke dalam pit, termasuk Jorge Lorenzo. Sayang pebalap Spanyol yang hanya unggul 1,7 detik dari Valentino Rossi, kehilangan banyak waktu di pit lantaran kru Ducati tidak siap untuk mengganti sepeda motor. Rossi yang berada di baris terdepan tetap bertahan dengan sepeda motornya hingga akhirnya Marquez menyalip dan meninggalkannya hingga selisih waktu 9 detik.
Setelah itu, Rossi baru sadar bahwa dia perlu mengganti sepeda motornya. Dia lalu masuk ke dalam pit, tapi saat keluar Rossi berada posisi ke-13. Saat itu, Marquez telah jauh sekitar 20 detik di depan Scott Redding dan Aleix Espargaro yang berada di posisi 2 dan 3.
Pebalap Repsol Honda, Dani Pedrosa kemudian melakukan pengejaran dan berhasil mengakuisisi posisi kedua. Disusul pebalap Octo Pramac, Danilo Petrucci dan pebalap LCR Honda, Cal Crutchlow. Namun, posisi ketiga akhirnya direbut oleh pebalap Movistar Yamaha, Macerick Vinales yang setahap demi setahap merangkak dari posisi 10 setelah masuk pit. Namun, Vinales tidak mampu mengejar Pedrosa yang berada enam detik di depannya hingga akhir balapan.
Rossi yang berada di posisi 13 saat keluar dari pit, sukses menyalip satu demi satu lawan-lawannya, hingga akhirnya finis di belakang Vinales. Disusul Cal Crutchlow dan di belakangnya Andrea Divizioso, Petrucci.
Espargaro harus ikhlas berada di posisi delapan lantaran terkena penalti turun 3 tempat karena dianggap bersalah dalam insiden dengan pebalap Suzuki, Andrea Ianone di pit. Espargaro dianggap masuk ke jalur Ianone dan menyebabkan pebalap Suzuki itu terjatuh karena menghindari Espargaro. Meski terkena sanksi, hasil Espargaro ini masih lebih baik dibanding saudara kandungnya, Pol Espargaro. Pebalap Red Bull KTM itu berada di posisi 9.
Jonas Folger yang berada di urutan 10 sebenarnya masuk ke pit di lap yang sama dengan Márquez. Namun tim Monster Yamaha Tech 3 belum siap, sehingga Folger hanya lewat jalur pit untuk kembali ke lintasan. Baru pada putaran selanjutnya, dia baru mengganti sepeda motor.
Sementara itu, pebalap Avintia, Loris Baz dan pebalap Pull&Bear Aspar, Alvaro Bautista mengalami kecelakaan. Loriz terjatuh di Turn 7 sedangkan Bautista menabrak pembatas lintasan di Turn 10.
Menurut gpupdate.net, hujan yang turun sebelum balapan menyebabkan sirkuit lembab. Kondisi ini membuat seluruh pebalap start dengan sepeda motor dengan ban basah. Pebalap Ducati, Jorge Lorenzo yang memulai balapan dari posisi keenam langsung merangsek ke barisan depan setelah bendera start dikibarkan. Dia lalu memimpin balapan di lap pertama.
Marquez yang berada di belakang Lorenzo pada putaran selanjutnya malah tercecer hingga ke urutan ke-10. Ban belakang basah lebih lembut yang digunakan membuat laju sepeda motor Marquez pelan lantaran lintasan sirkuit ternyata cepat kering.
Mengetahui hal itu, Marquez lalu mengambil keputusan masuk ke area pit di akhir lap kedua untuk mengganti motor dengan ban yang cocok untuk lintasan kering. Langkah Marquez kemudian diikuti pebalap Octo Pramac, Scott Redding dan pebalap Aprilia, Aleix Espargaro yang juga masuk pit untuk mengganti motor dengan ban kering.
Memasuki lap keempat hampir semua pebalap masuk ke dalam pit, termasuk Jorge Lorenzo. Sayang pebalap Spanyol yang hanya unggul 1,7 detik dari Valentino Rossi, kehilangan banyak waktu di pit lantaran kru Ducati tidak siap untuk mengganti sepeda motor. Rossi yang berada di baris terdepan tetap bertahan dengan sepeda motornya hingga akhirnya Marquez menyalip dan meninggalkannya hingga selisih waktu 9 detik.
Setelah itu, Rossi baru sadar bahwa dia perlu mengganti sepeda motornya. Dia lalu masuk ke dalam pit, tapi saat keluar Rossi berada posisi ke-13. Saat itu, Marquez telah jauh sekitar 20 detik di depan Scott Redding dan Aleix Espargaro yang berada di posisi 2 dan 3.
Pebalap Repsol Honda, Dani Pedrosa kemudian melakukan pengejaran dan berhasil mengakuisisi posisi kedua. Disusul pebalap Octo Pramac, Danilo Petrucci dan pebalap LCR Honda, Cal Crutchlow. Namun, posisi ketiga akhirnya direbut oleh pebalap Movistar Yamaha, Macerick Vinales yang setahap demi setahap merangkak dari posisi 10 setelah masuk pit. Namun, Vinales tidak mampu mengejar Pedrosa yang berada enam detik di depannya hingga akhir balapan.
Rossi yang berada di posisi 13 saat keluar dari pit, sukses menyalip satu demi satu lawan-lawannya, hingga akhirnya finis di belakang Vinales. Disusul Cal Crutchlow dan di belakangnya Andrea Divizioso, Petrucci.
Espargaro harus ikhlas berada di posisi delapan lantaran terkena penalti turun 3 tempat karena dianggap bersalah dalam insiden dengan pebalap Suzuki, Andrea Ianone di pit. Espargaro dianggap masuk ke jalur Ianone dan menyebabkan pebalap Suzuki itu terjatuh karena menghindari Espargaro. Meski terkena sanksi, hasil Espargaro ini masih lebih baik dibanding saudara kandungnya, Pol Espargaro. Pebalap Red Bull KTM itu berada di posisi 9.
Jonas Folger yang berada di urutan 10 sebenarnya masuk ke pit di lap yang sama dengan Márquez. Namun tim Monster Yamaha Tech 3 belum siap, sehingga Folger hanya lewat jalur pit untuk kembali ke lintasan. Baru pada putaran selanjutnya, dia baru mengganti sepeda motor.
Sementara itu, pebalap Avintia, Loris Baz dan pebalap Pull&Bear Aspar, Alvaro Bautista mengalami kecelakaan. Loriz terjatuh di Turn 7 sedangkan Bautista menabrak pembatas lintasan di Turn 10.
(amm)
