MotoGP 2013 hanya boleh pakai lima mesin
Kamis, 14 Februari 2013 - 21:25 WIB
MotoGP 2013 hanya boleh pakai lima mesin
A
A
A
Sindonews.com - Regulasi baru MotoGP menetapkan setiap pembalap yang menggunakan motor prototipe hanya boleh menggunakan jatah 5 unit digulirkan mulai 2013.
Tahun-tahun sebelumnya tim-tim di MotoGP mendapat jatah 6 mesin/musim. Sedangkan tim CRT mendapat jatah mesin lebih banyak yaitu 12 mesin dalam semusim. Namun di musim 2013 ini Federation Internationale de Motocyclisme (FIM) mengumukan aturan pembatasan 5 mesin. Hal itu dianggap upaya kompromi antara penyelenggara dan pabrikan motor.
Namun, Dorna Sports (Event Organizer MotoGP) dan MSMA (Motorcycle Sports Manufactur Association) menegaskan, regulasi tersebut terikat pada keputusan perizinan tim pabrikan untuk menggunakan sistem perangkat lunak ECU yang wajib di musim 2014.
Bahkan, motor prototipe MotoGP akan mulai mengaplikasi 5 mesin pada musim 2013 untuk semusim penuh. Itu tentu menjadi pertimbangan yang cukup serius, mengingat persaingan MotoGP musim ini cukup berat. Apalagi regulasi juga semakin menguatkan posisi motor-motor CRT (Claiming Rule Team).
“Berita mengenai kebijakan FIM yang akan mengurangi jatah mesin untuk musim 2014 merupakan kesalahan penulisan. Saya tegaskan mulai musim 2013 setiap pembalap MotoGP hanya memiliki jatah 5 mesin selama musim 2013,” jelas juru bicara Dorna seperti dilansir motogp.com, Kamis (14/3/2013).
Kebijakan FIM tersebut akan berimbas ke segala aspek balap, mulai dari peforma pembalap sampai ke strategi tim untuk membuat setting mesin lebih tahan untuk digeber dalam beberapa seri sekaligus.
Tahun-tahun sebelumnya tim-tim di MotoGP mendapat jatah 6 mesin/musim. Sedangkan tim CRT mendapat jatah mesin lebih banyak yaitu 12 mesin dalam semusim. Namun di musim 2013 ini Federation Internationale de Motocyclisme (FIM) mengumukan aturan pembatasan 5 mesin. Hal itu dianggap upaya kompromi antara penyelenggara dan pabrikan motor.
Namun, Dorna Sports (Event Organizer MotoGP) dan MSMA (Motorcycle Sports Manufactur Association) menegaskan, regulasi tersebut terikat pada keputusan perizinan tim pabrikan untuk menggunakan sistem perangkat lunak ECU yang wajib di musim 2014.
Bahkan, motor prototipe MotoGP akan mulai mengaplikasi 5 mesin pada musim 2013 untuk semusim penuh. Itu tentu menjadi pertimbangan yang cukup serius, mengingat persaingan MotoGP musim ini cukup berat. Apalagi regulasi juga semakin menguatkan posisi motor-motor CRT (Claiming Rule Team).
“Berita mengenai kebijakan FIM yang akan mengurangi jatah mesin untuk musim 2014 merupakan kesalahan penulisan. Saya tegaskan mulai musim 2013 setiap pembalap MotoGP hanya memiliki jatah 5 mesin selama musim 2013,” jelas juru bicara Dorna seperti dilansir motogp.com, Kamis (14/3/2013).
Kebijakan FIM tersebut akan berimbas ke segala aspek balap, mulai dari peforma pembalap sampai ke strategi tim untuk membuat setting mesin lebih tahan untuk digeber dalam beberapa seri sekaligus.
(wbs)
