Perubahan Gearbox Bantu Rossi Kuasai Hari Pertama

SEPANG - Perubahan sistem pemindah tenaga atau biasa dikenal dengan sebutan gearbox, ternyata berdampak pada penampilan Valentino Rossi. Pasalnya juara sembilan kali itu sukses menguasai jalannya hari pertama tes pramusim kedua awal tahun di Sirkuit Sepang, Malaysia, Selasa (23/2/2015).

Pekan lalu, Rossi sempat memberikan ultimaltum kepada tim Movistar Yamaha. Permintaan atau desakan yang diajukannya, yakni tim Garpu Tala segera melakukan pembenahan gearbox. Hal itu dilakukan agar peta persaingan musim ini semakin menarik, sebab dia kemungkinan besar dapat beradu kebolehan dengan kompatroitnya Marc Marquez dalam hal bermanuver.

Teknologi peningkatan stabilitas dan konsistensi yang diminta Rossi sedikit berjalan sesuai rencana. Walhasil, dampak positif sudah dirasakan bekas joki tim Ducati saat berkendara dengan gearbox anyarnya. Sebab dia mampu menjadi yang tercepat dengan mencatatkan waktu 2 menit 0.414 detik.

"Semua orang di tim kami ingin tahu tentang gearbox baru dan kesan pertama saya adalah cukup positif. Ini bukan perbedaan besar, tetapi itu adalah sedikit bantuan kecil yang harus diperhatikan dan kita juga wajib meningkatkan," kata Rossi, seusai menjalani tes pramusim pertama di Sirkuit Sepang, Malaysia, seperti dicomot Crash.

"Masalah pengereman sudah sedikit lebih baik dan saya berpikir bahwa kita harus bekerja untuk memahami potensi maksimal. Yang jelas, tes pertama ini sudah baik dan saya senang dapat mengisi posisi pertama," tukasnya.

Berikut hasil hari pertama tes pramusim II di Sirkuit Sepang

1. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.414s [Lap 25/54]
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.543s +0.129s [20/52]
3. Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.876s +0.462s [17/45]
4. Aleix Espargaro Team Suzuki MotoGP (GSX-RR) 2m 1.055s +0.641s [17/39]
5. Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 1.162s +0.748s [37/51]
6. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 2m 1.190s +0.776s [24/43]
7. Cal Crutchlow CWM LCR Honda (RC213V) 2m 1.222s +0.808s [13/43]
8. Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.241s +0.827s [22/51]
9. Maverick Viñales Team Suzuki MotoGP (GSX-RR)* 2m 1.317s +0.903s [22/50]
10. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP14.3/GP15) 2m 1.355s +0.941s [5/23]
11. Scott Redding Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 1.592s +1.178s [31/52]
12. Alvaro Bautista Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 1.740s +1.326s [29/51]
13. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 2m 1.926s +1.512s [6/39]
14. Nicky Hayden Drive M7 Aspar (RC213V-RS) 2m 2.062s +1.648s [26/41]
15. Andrea Iannone Ducati Team (Desmosedici GP14.3/GP15) 2m 2.142s +1.728s [16/30]
16. Danilo Petrucci Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 2m 2.225s +1.811s [9/35]
17. Karel Abraham Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 2m 2.394s +1.980s [26/28]
18. Stefan Bradl Forward Racing (Forward Yamaha) 2m 2.410s +1.996s [19/42]
19. Yonny Hernandez Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 2.606s +2.192s [24/29]
20. Eugene Laverty Drive M7 Aspar Honda (RC213V-RS)* 2m 2.730s +2.316s [28/45]
21. Mike Di Meglio Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 2m 2.941s +2.527s [23/33]
22. Jack Miller CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 2m 3.006s +2.592s [23/35]
23. Michele Pirro Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 3.105s +2.691s [33/35]
24. Loris Baz Forward Racing (Forward Yamaha)* 2m 3.316s +2.902s [28/37]
25. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.337s +2.923s [24/43]
26. Alex De Angelis Octo IodaRacing (ART) 2m 3.966s +3.552s [8/45]
27. Marco Melandri Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 4.000s +3.586s [29/42]