Profil Stefano Manzi, Pembalap Dynavolt Triumph yang Sabet Runner Up di Sirkuit Mandalika
Minggu, 13 November 2022 - 15:11 WIB
Profil Stefano Manzi, Pembalap Dynavolt Triumph yang Sabet Runner Up di Sirkuit Mandalika. Foto: SINDOnews
LOMBOK - Pembalap Dynavolt Triumph, Stefano Manzi, runner up race 2 World Supersport (WSSP) 2022 di Sirkuit Mandalika , Minggu (13/11/2022). Berikut profil sang pembalap.
Stefano Manzi lahir di Rimini, Italia, 29 Maret 1999. Pembalap berusia 23 tahun itu finis di posisi kedua, di belakang Dominique Aegerter dari tim balap Ten Kate Racing Yamaha.
Manzi mengawali kariernya di bidang olahraga balap saat bergabung dengan Red Bull MotoGP Rookies Cup 2012, dan memiliki dua podium di musim pertamanya, tempat ke-2 di Sachsenring dan tempat ke-3 di Brno.
Dia mengakhiri kampanye rookie dengan 75 poin, dan 13 di klasemen. Dia kembali untuk 2013 dan 2014, menyelesaikan 2013 ketiga dalam kompetisi dengan empat tempat ke-2, dan tiga tempat ke-3, dan sekali lagi finis ketiga pada tahun 2014, dengan satu kemenangan, dua tempat ke-2, dan enam tempat ke-3.
Manzi melakoni debutnya di Kejuaraan Dunia Moto3 2015, balapan dari putaran kedua musim dan seterusnya, setelah digantikan untuk acara pembukaan oleh Marco Bezzecchi karena batasan usia. Mengendarai Mahindra MGP3O yang diikutsertakan oleh San Carlo Team Italia, bersama rekan senegaranya Matteo Ferrari, ia finis dengan empat poin, hasil terbaiknya adalah tempat kedua belas di Aragon. Dia mengakhiri tahun rookie-nya di posisi 27 di klasemen dengan 10 poin.
Dia sempat tampil di Kejuaraan Dunia Moto2 bersama Tim Balap Langit VR46 pada tahun 2017. Manzi naik ke kelas Moto2 dengan Sky Racing Team VR46 bersama sesama pembalap Italia Francesco Bagnaia, mengendarai Kalex. Manzi finis empat kali dengan poin, hasil terbaiknya menempati posisi ke-7 di Silverstone, secara keseluruhan menyelesaikan tahun ini dengan 14 poin, peringkat ke-25 di klasemen.
Pada tahun 2018, Manzi beralih ke Forward Racing, bertukar tempat dengan Luca Marini yang pergi ke SKY Racing Team VR46. Manzi mengalami tahun yang buruk, finis di poin hanya dua kali dari 15 balapan (tempat ke-10 di Prancis, dan tempat ke-14 di Austria), sebelum terlibat dalam kecelakaan parah selama balapan di Misano, di mana Romano Fenati meraih, dan menarik rem Manzi dengan kecepatan 200 km/jam.
Pada 2019 dia bergabung dengan MV Agusta Forward Racing (2019–2020) kemudian Flexbox HP40 (2021). Mengendarai Pons Racing pada tahun 2021, bersama Héctor Garzó, Manzi memiliki tahun rata-rata lainnya, dengan finis dengan tujuh poin, tiga finis di 10 besar di Doha (ke-8), Mugello (ke-10), dan Misano (ke-6), mengakhiri musim terakhirnya di Moto2 dengan 36 poin, 19 di klasemen.
Stefano Manzi lahir di Rimini, Italia, 29 Maret 1999. Pembalap berusia 23 tahun itu finis di posisi kedua, di belakang Dominique Aegerter dari tim balap Ten Kate Racing Yamaha.
Manzi mengawali kariernya di bidang olahraga balap saat bergabung dengan Red Bull MotoGP Rookies Cup 2012, dan memiliki dua podium di musim pertamanya, tempat ke-2 di Sachsenring dan tempat ke-3 di Brno.
Dia mengakhiri kampanye rookie dengan 75 poin, dan 13 di klasemen. Dia kembali untuk 2013 dan 2014, menyelesaikan 2013 ketiga dalam kompetisi dengan empat tempat ke-2, dan tiga tempat ke-3, dan sekali lagi finis ketiga pada tahun 2014, dengan satu kemenangan, dua tempat ke-2, dan enam tempat ke-3.
Manzi melakoni debutnya di Kejuaraan Dunia Moto3 2015, balapan dari putaran kedua musim dan seterusnya, setelah digantikan untuk acara pembukaan oleh Marco Bezzecchi karena batasan usia. Mengendarai Mahindra MGP3O yang diikutsertakan oleh San Carlo Team Italia, bersama rekan senegaranya Matteo Ferrari, ia finis dengan empat poin, hasil terbaiknya adalah tempat kedua belas di Aragon. Dia mengakhiri tahun rookie-nya di posisi 27 di klasemen dengan 10 poin.
Dia sempat tampil di Kejuaraan Dunia Moto2 bersama Tim Balap Langit VR46 pada tahun 2017. Manzi naik ke kelas Moto2 dengan Sky Racing Team VR46 bersama sesama pembalap Italia Francesco Bagnaia, mengendarai Kalex. Manzi finis empat kali dengan poin, hasil terbaiknya menempati posisi ke-7 di Silverstone, secara keseluruhan menyelesaikan tahun ini dengan 14 poin, peringkat ke-25 di klasemen.
Pada tahun 2018, Manzi beralih ke Forward Racing, bertukar tempat dengan Luca Marini yang pergi ke SKY Racing Team VR46. Manzi mengalami tahun yang buruk, finis di poin hanya dua kali dari 15 balapan (tempat ke-10 di Prancis, dan tempat ke-14 di Austria), sebelum terlibat dalam kecelakaan parah selama balapan di Misano, di mana Romano Fenati meraih, dan menarik rem Manzi dengan kecepatan 200 km/jam.
Pada 2019 dia bergabung dengan MV Agusta Forward Racing (2019–2020) kemudian Flexbox HP40 (2021). Mengendarai Pons Racing pada tahun 2021, bersama Héctor Garzó, Manzi memiliki tahun rata-rata lainnya, dengan finis dengan tujuh poin, tiga finis di 10 besar di Doha (ke-8), Mugello (ke-10), dan Misano (ke-6), mengakhiri musim terakhirnya di Moto2 dengan 36 poin, 19 di klasemen.
(sto)
tulis komentar anda