HRC Bongkar Taktik Ducati soal Kontroversi Winglet
HRC Bongkar Taktik Ducati soal Kontroversi Winglet
A
A
A
MOTEGI - Kepala Honda Racing Corporation Shuhei Nakamoto menuding balik Ducati sebagai pihak yang justru memutarbalikkan fakta soal kontroversi penggunaan winglet. Bos dari Marc Marquez dan Dani Pedrosa itu juga menjelaskan bagaimana tim asal Italia menolak bekerja sama dalam hal pengembangan sayap tambahan itu.
Winglet yang akhirnya resmi dilarang digunakan pda musim depan, sempat menimbulkan kontroversi di paddock peserta MotoGP 2016. Adalah Ducati dan Honda yang berdebat sengit soal plus minus kegunaan sayap tambahan yang terpasang di fairing motor tersebut.
Ducati sebagai pelopor, menuding ada pihak yang tidak suka dengan terobosan teknologinya. Petingginya, Paolo Ciabatti, menuding Honda jadi dalang utama sehingga menimbulkan wacana pelarangan winglet.
Honda pun sudah membantah tuduhan rival pabrikannya. Tak cuma itu, HRC sebagai peserta di pentas MotoGP, juga beberkan bagaimana Ducati menolak diajak bekerja sama untuk pengembangan winglet.
"Ducati mengatakan tidak untuk melakukan apapun. Semua pabrikan Jepang (Honda, Yamaha, Suzuki) setuju dan Aprilia dalam beberapa hal juga demikian," ungkap Nakamoto seperti dilansir Sport Rider, Selasa (4/10/2016).
"Tapi Ducati tidak ingin mendiskusikan apapun. Entah itu cara mereka atau bukan,"
Nakamoto juga memberi komentar soal pernyataan Gigi Dall’Igna yang mengklaim pelarangan winglet bakal berdampak pada perkembangan sepeda motor di masa depan. Secara tegas ia menilai hal itu cukup konyol.
"Itu juga tidak benar soal yang mereka katakan jika ini (pelarangan winglet) bakal mengganggu perkembangan motor di masa depan. Atau mungkin anda pernah melihat motor jalanan Ducati menggunakan sayap? sindirnya.
"Selain itu, Ducati adalah pihak yang meminta penggunaan tangki 22 liter ketika kami menggunakan semua menggunakan 20 liter dan penerapan software ECU standar. Konsumsi bahan bakar dan manajemen elektronik adalah dua hal yang berdampak pada motor ketika sampai ke konsumen," tutupnya. (Baca Juga: Tim MotoGP Honda Bantah Jegal Teknologi Winglet Ducati)
Winglet yang akhirnya resmi dilarang digunakan pda musim depan, sempat menimbulkan kontroversi di paddock peserta MotoGP 2016. Adalah Ducati dan Honda yang berdebat sengit soal plus minus kegunaan sayap tambahan yang terpasang di fairing motor tersebut.
Ducati sebagai pelopor, menuding ada pihak yang tidak suka dengan terobosan teknologinya. Petingginya, Paolo Ciabatti, menuding Honda jadi dalang utama sehingga menimbulkan wacana pelarangan winglet.
Honda pun sudah membantah tuduhan rival pabrikannya. Tak cuma itu, HRC sebagai peserta di pentas MotoGP, juga beberkan bagaimana Ducati menolak diajak bekerja sama untuk pengembangan winglet.
"Ducati mengatakan tidak untuk melakukan apapun. Semua pabrikan Jepang (Honda, Yamaha, Suzuki) setuju dan Aprilia dalam beberapa hal juga demikian," ungkap Nakamoto seperti dilansir Sport Rider, Selasa (4/10/2016).
"Tapi Ducati tidak ingin mendiskusikan apapun. Entah itu cara mereka atau bukan,"
Nakamoto juga memberi komentar soal pernyataan Gigi Dall’Igna yang mengklaim pelarangan winglet bakal berdampak pada perkembangan sepeda motor di masa depan. Secara tegas ia menilai hal itu cukup konyol.
"Itu juga tidak benar soal yang mereka katakan jika ini (pelarangan winglet) bakal mengganggu perkembangan motor di masa depan. Atau mungkin anda pernah melihat motor jalanan Ducati menggunakan sayap? sindirnya.
"Selain itu, Ducati adalah pihak yang meminta penggunaan tangki 22 liter ketika kami menggunakan semua menggunakan 20 liter dan penerapan software ECU standar. Konsumsi bahan bakar dan manajemen elektronik adalah dua hal yang berdampak pada motor ketika sampai ke konsumen," tutupnya. (Baca Juga: Tim MotoGP Honda Bantah Jegal Teknologi Winglet Ducati)
(mir)
Explore More