Bos Michelin Tanggapi Keluhan Dovizioso dan Rossi
Selasa, 25 Agustus 2020 - 23:58 WIB
Taramasso tidak bisa membisu terlalu lama terhadap pernyataan tersebut. Dia pun menanggapi kritikan Dovi dengan santai. (Baca juga: Level MotoGP Jeblok, Benarkah? )
"Dovi benar untuk mengatakan bahwa balapan kedua seharusnya memfasilitasi pekerjaan, tapi kami naik dari peringkat ke-50 di Zeltweg 1 menjadi ke-30 pada hari Minggu. Tetapi di garasi Dovi mereka membuat dua kesalahan."
"Pertama, tim menggunakan tekanan ban yang terlalu rendah, seperti yang ditunjukkan data, dalam balapan tidak pernah berhasil membuat ban bekerja dalam kisaran rasa. suhu. Kedua, berbicara sebelum melihat data. Tetapi jika dalam balapan dengan rata-rata Anda membuat 1 '24 "4 Anda tidak bisa memiliki ban yang buruk," tutur Taramasso.
Taramasso menolak jika perusahaan menurunkan kualitas mutu ban. "Ini adalah pembenaran yang paling mudah, tetapi Anda tidak tahu berapa banyak kendali yang ada. Kualitas adalah prioritas kami. Dan ketika pengemudi atau tim mengkritik kami, kami meminta telemetri, kami membandingkan data kami dengan data mereka dan, jika saya membahayakan persentase, dalam 95% kasus kami setuju dalam analisis. Mengingat 10.000 ban yang digunakan setiap musim, dari tahun 2016 hingga 2019 akan ada sekitar sepuluh ban yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya," pungkas Taramasso.
"Dovi benar untuk mengatakan bahwa balapan kedua seharusnya memfasilitasi pekerjaan, tapi kami naik dari peringkat ke-50 di Zeltweg 1 menjadi ke-30 pada hari Minggu. Tetapi di garasi Dovi mereka membuat dua kesalahan."
"Pertama, tim menggunakan tekanan ban yang terlalu rendah, seperti yang ditunjukkan data, dalam balapan tidak pernah berhasil membuat ban bekerja dalam kisaran rasa. suhu. Kedua, berbicara sebelum melihat data. Tetapi jika dalam balapan dengan rata-rata Anda membuat 1 '24 "4 Anda tidak bisa memiliki ban yang buruk," tutur Taramasso.
Taramasso menolak jika perusahaan menurunkan kualitas mutu ban. "Ini adalah pembenaran yang paling mudah, tetapi Anda tidak tahu berapa banyak kendali yang ada. Kualitas adalah prioritas kami. Dan ketika pengemudi atau tim mengkritik kami, kami meminta telemetri, kami membandingkan data kami dengan data mereka dan, jika saya membahayakan persentase, dalam 95% kasus kami setuju dalam analisis. Mengingat 10.000 ban yang digunakan setiap musim, dari tahun 2016 hingga 2019 akan ada sekitar sepuluh ban yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya," pungkas Taramasso.
(zil)
Lihat Juga :