David Djaja, Talenta Muda yang Siap Kejutkan Dunia Balap Tanah Air
loading...
David Djaja mulai mencuri perhatian di dunia balap di Tanah Air. Meski masih belia, dia nyatanya mampu bersaing dengan pembalap-pembalap senior. Foto: twitter
A
A
A
JAKARTA - David Djaja mulai mencuri perhatian di dunia balap di Tanah Air. Meski masih belia, dia nyatanya mampu bersaing dengan pembalap-pembalap senior di Indonesian Sentul Series Of Motorsport (ISSOM).
Remaja yang baru saja merayakan ulang tahun ke-18 itu tercatat menorehkan beragam prestasi di dunia balap Indonesia. Padahal David terbilang pendatang baru.
“Terjun ke dunia balap itu tahun 2021 ke 2022. Timeline-nya itu tahun 2019, tepatnya pertengahan 2019 hingga akhir tahun itu, kita bangun mobil untuk balap,” ucap David ketika berbincang di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.
Hanya saja ketika selesai merakit mobil pada 2020, ada kendala yaitu pandemi Covid-19. Saat itu cuma ada 1 seri dan race berlangsung di akhir tahun.
“Akhirnya kita turun di kelas Super Touring Car (STC) race 1 dan 2. Waktu itu masih menggunakan mesin B16 dengan kapasitas mesin 1.600cc dan kita turun di dua kelas Super Touring Car Racing (STC-R) 3600 dan 2100,” jelas pria kelahiran Jakarta 4 Februari 2005 itu.
David mengaku bahwa saat mengikuti ajang balap tersebut, David masih mengandalkan Honda Civic Estilo bermesin B16 dengan kubikasi mesin 1.600cc. Ternyata, dia mampu bersaing dengan kompetitif.
Berangkat dari pengalaman yang ada di tahun 2020, David bersama tim pun berbenah diri. Di mana di ISSOM 2021, Ia mengikuti seluruh seri yang digelar.
“Di tahun 2021 itu kita ikut full, dari round 1 sampai round 6. Di round 1 kita langsung dengan mesin 1.600cc," jelas David.
"Karena enggak ada peserta cuma saya sendiri, akhirnya saya memutuskan untuk upgrade mesin pakai yang ada."
Remaja yang baru saja merayakan ulang tahun ke-18 itu tercatat menorehkan beragam prestasi di dunia balap Indonesia. Padahal David terbilang pendatang baru.
“Terjun ke dunia balap itu tahun 2021 ke 2022. Timeline-nya itu tahun 2019, tepatnya pertengahan 2019 hingga akhir tahun itu, kita bangun mobil untuk balap,” ucap David ketika berbincang di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.
Hanya saja ketika selesai merakit mobil pada 2020, ada kendala yaitu pandemi Covid-19. Saat itu cuma ada 1 seri dan race berlangsung di akhir tahun.
“Akhirnya kita turun di kelas Super Touring Car (STC) race 1 dan 2. Waktu itu masih menggunakan mesin B16 dengan kapasitas mesin 1.600cc dan kita turun di dua kelas Super Touring Car Racing (STC-R) 3600 dan 2100,” jelas pria kelahiran Jakarta 4 Februari 2005 itu.
David mengaku bahwa saat mengikuti ajang balap tersebut, David masih mengandalkan Honda Civic Estilo bermesin B16 dengan kubikasi mesin 1.600cc. Ternyata, dia mampu bersaing dengan kompetitif.
Berangkat dari pengalaman yang ada di tahun 2020, David bersama tim pun berbenah diri. Di mana di ISSOM 2021, Ia mengikuti seluruh seri yang digelar.
“Di tahun 2021 itu kita ikut full, dari round 1 sampai round 6. Di round 1 kita langsung dengan mesin 1.600cc," jelas David.
"Karena enggak ada peserta cuma saya sendiri, akhirnya saya memutuskan untuk upgrade mesin pakai yang ada."
Explore More