Tampil di Balap Endurance Sirkuit Sepang, Tim Indonesia Bendix X KDRT Petik Pelajaran Berharga
Rabu, 04 September 2024 - 21:38 WIB
loading...
Tim balap Bendix X KDRT menjadi wakil Indonesia di ajang balap endurance kelas Asia, yakni MSF Merdeka Race di Sepang International Circuit, Malaysia, pada Minggu (1/9/2024) / Foto: Ist
A
A
A
Tim balap Bendix X KDRT menjadi wakil Indonesia di ajang balap endurance kelas Asia, yakni MSF Merdeka Race di Sepang International Circuit, Malaysia, pada Minggu (1/9/2024). Di ajang endurance kali ini, Bendix X KDRT tampil dengan formasi tiga (3) pembalap antara lain Ridwan Hanif, Muhammad Ichsan, dan Rayhan Tania.
Mereka berkompetisi di kelas Standard Production Max dengan menggunakan kendaraan Suzuki Swift Sport ZC31S. Sejak start, Bendix X KDRT memulai balapan dengan maksimal. Strategi dan kerjasama seluruh tim berjalan dengan baik, bahkan Bendix X KDRT sudah menempati baris depan di lap-lap awal.
Namun M. Ichsan yang turun sebagai pembalap pertama mengalami kesialan. Ia mengalami crash di turn 6 Sirkuit Sepang. Ichsan menjelaskan crash berawal karena posisi mobil kurang menguntungkan ketika berada di line luar dengan kondisi track kotor yang banyak tyre marble bekas balap sebelumnya ditambah di lap awal ban masih dingin.
"Yang memperparah keadaan adalah saat mobil terjebak di gravel, safety car tidak keluar dan tidak dilakukan evakuasi segera. Padahal posisi mobil di gravel saat itu adalah posisi yang sangat berbahaya. Mengingat kondisi track yang licin dan benar saja berselang 2 lap ada pembalap lain yang juga melintir di tikungan yang sama dan langsung berbenturan dengan mobil kita yang masih terjebak. Mobil yang menabrak sampai terpelanting dan berputar ke udara mengingat speed di tikungan tersebut mencapai 160km/jam," ujar M. Ichsan dalam keterangan persnya, Rabu (4/9/2024).
Meski gagal menyelesaikan lomba, penampilan impresif Bendix X KDRT di kejuaraan balap endurance level Asia ini membuat mereka tetap menjadi tim yang diperhitungkan. "Cukup disayangkan kita mengalami crash saat posisi baris depan. Andai tidak mengalami kesialan, bukan tidak mungkin target podium bakal tercapai," ucap Ridwan Hanif menambahkan.
Lebih lanjut, Rachmat Dwinata selaku Indonesia Bendix Representative menegaskan pihaknya akan konsisten mendukung kiprah KDRT di kejuaraan balap mobil internasional. "Dukungan kami tidak hanya sebatas mensuport tim Indonesia yang tampil di ajang balap internasional. Namun ajang balap ini juga menjadi wadah bagi kami untuk melakukan riset dan pengembangan produk kampas rem Bendix baik untuk penggunaan harian maupun untuk kebutuhan kompetisi (balap)," ungkap Rachmat.
Di kejuaraan balap endurance MSF Merdeka Race Sirkuit Sepang kali ini, Bendix X KDRT sudah menggunakan produk kampas rem Bendix. "Sektor pengereman sangat krusial dan begitu penting dalam sebuah balapan, apalagi balapan ketahanan dengan durasi yang panjang. Terbukti performa Bendix sangat mumpuni setelah pengetesan di Sepang," pungkas M. Ichsan
Mereka berkompetisi di kelas Standard Production Max dengan menggunakan kendaraan Suzuki Swift Sport ZC31S. Sejak start, Bendix X KDRT memulai balapan dengan maksimal. Strategi dan kerjasama seluruh tim berjalan dengan baik, bahkan Bendix X KDRT sudah menempati baris depan di lap-lap awal.
Namun M. Ichsan yang turun sebagai pembalap pertama mengalami kesialan. Ia mengalami crash di turn 6 Sirkuit Sepang. Ichsan menjelaskan crash berawal karena posisi mobil kurang menguntungkan ketika berada di line luar dengan kondisi track kotor yang banyak tyre marble bekas balap sebelumnya ditambah di lap awal ban masih dingin.
"Yang memperparah keadaan adalah saat mobil terjebak di gravel, safety car tidak keluar dan tidak dilakukan evakuasi segera. Padahal posisi mobil di gravel saat itu adalah posisi yang sangat berbahaya. Mengingat kondisi track yang licin dan benar saja berselang 2 lap ada pembalap lain yang juga melintir di tikungan yang sama dan langsung berbenturan dengan mobil kita yang masih terjebak. Mobil yang menabrak sampai terpelanting dan berputar ke udara mengingat speed di tikungan tersebut mencapai 160km/jam," ujar M. Ichsan dalam keterangan persnya, Rabu (4/9/2024).
Meski gagal menyelesaikan lomba, penampilan impresif Bendix X KDRT di kejuaraan balap endurance level Asia ini membuat mereka tetap menjadi tim yang diperhitungkan. "Cukup disayangkan kita mengalami crash saat posisi baris depan. Andai tidak mengalami kesialan, bukan tidak mungkin target podium bakal tercapai," ucap Ridwan Hanif menambahkan.
Lebih lanjut, Rachmat Dwinata selaku Indonesia Bendix Representative menegaskan pihaknya akan konsisten mendukung kiprah KDRT di kejuaraan balap mobil internasional. "Dukungan kami tidak hanya sebatas mensuport tim Indonesia yang tampil di ajang balap internasional. Namun ajang balap ini juga menjadi wadah bagi kami untuk melakukan riset dan pengembangan produk kampas rem Bendix baik untuk penggunaan harian maupun untuk kebutuhan kompetisi (balap)," ungkap Rachmat.
Di kejuaraan balap endurance MSF Merdeka Race Sirkuit Sepang kali ini, Bendix X KDRT sudah menggunakan produk kampas rem Bendix. "Sektor pengereman sangat krusial dan begitu penting dalam sebuah balapan, apalagi balapan ketahanan dengan durasi yang panjang. Terbukti performa Bendix sangat mumpuni setelah pengetesan di Sepang," pungkas M. Ichsan
(yov)
Lihat Juga :
