MGPA: Polisi Tidur Bakal Hadir di Sirkuit Mandalika untuk Balapan Mobil
Minggu, 17 Desember 2023 - 21:05 WIB
loading...
A
A
A
Namun, Priandhi Satria mengaku sedang melakukan negosiasi dengan FIA mengenai penggunaan markah kejut di Sirkuit Mandalika tidak dibuat secara permanen karena balapan sepeda motor melarang. Ia berharap permintaannya bisa mendapatkan izin dari FIA, sehingga Sirkuit Mandalika bisa menggelar balapan mobil dan motor.
"Mereka minta beberapa polisi tidur di beberapa tikungan, cuma karena roda 2 tidak mengizinkan polisi tidur (markah kejut), kita sedang diskusi dengan FIA untuk mengubah markah kejut itu dengan sensor elektronik. Mudah-mudahan permintaan kami diizinkan supaya roda 2 dan 4 bisa dikerjakan bersamaan," ujarnya.
Baca Juga: Arai Agaska Dibani Laksana Menang di Hari Pertama Sunday Race 2023
Lebih jauh, Priandhi Satria menjelaskan kehadiran markah kejut pada ajang balapan mobil bertujuan untuk memudahkan pencatatan waktu saat keluar tikungan. Selain itu, akan mudah untuk mengetahui jika ada pembalap melanggar aturan dan bisa terkena penalti.
"Polisi tidur itu maksudnya track limit, ada outter track limit dan inner track limit, tujuannya apa karena kalau mobil keluar tikungan itu bisa pencatatan waktunya lebih tepat dan cepat ya. Jadi ada keuntungan bagi pembalap yang memotong tercatat di sistem kita langsung kena penalti," pungkasnya.
"Mereka minta beberapa polisi tidur di beberapa tikungan, cuma karena roda 2 tidak mengizinkan polisi tidur (markah kejut), kita sedang diskusi dengan FIA untuk mengubah markah kejut itu dengan sensor elektronik. Mudah-mudahan permintaan kami diizinkan supaya roda 2 dan 4 bisa dikerjakan bersamaan," ujarnya.
Baca Juga: Arai Agaska Dibani Laksana Menang di Hari Pertama Sunday Race 2023
Lebih jauh, Priandhi Satria menjelaskan kehadiran markah kejut pada ajang balapan mobil bertujuan untuk memudahkan pencatatan waktu saat keluar tikungan. Selain itu, akan mudah untuk mengetahui jika ada pembalap melanggar aturan dan bisa terkena penalti.
"Polisi tidur itu maksudnya track limit, ada outter track limit dan inner track limit, tujuannya apa karena kalau mobil keluar tikungan itu bisa pencatatan waktunya lebih tepat dan cepat ya. Jadi ada keuntungan bagi pembalap yang memotong tercatat di sistem kita langsung kena penalti," pungkasnya.
(yov)
Lihat Juga :
