Resep Tim Suzuki Moncer di MotoGP 2020
Rabu, 11 November 2020 - 23:58 WIB
loading...
Ada beberapa aspek teknis GSX-RR yang membantu Joan Mir dan Alex Rins tampil ciamik di Sirkuit Ricardo Tormo, Minggu (8/11/2020) / Foto: Drive and Hype
A
A
A
VALENCIA - Tim Suzuki menutup MotoGP Eropa dengan menempatkan dua pembalapnya di podium pertama dan kedua. Tampaknya ada beberapa aspek teknis GSX-RR yang membantu Joan Mir dan Alex Rins tampil ciamik di Sirkuit Ricardo Tormo, Minggu (8/11/2020).
Mir sukses memenangkan balapan MotoGP Eropa disusul Rins ditempat kedua. Ini merupakan kali pertama dalam 38 tahun tim Suzuki mencetak posisi satu dan dua pada satu balapan.
Kemenngan ini merupakan hasil gabungan dari banyak hal. Pertama, pembalap yang percaya diri, mekanik profesional, dan tentu saja prototipe GSX-RR yang bekerja dengan sempurna. Tapi bagian penting dari kecepatan Suzuki di Valencia adalah performa GSX-RR dan cara motor ini menggunakan ban Michelin. (Baca juga: Mir, Quartararo atau Rins, Siapa Pun Juaranya Bakal Koleksi Nilai Terendah dalam Sejarah MotoGP )
Prototipe motor GSX-RR terus berkembang setiap tahun, tanpa perubahan drastis. Tim teknis terus bekerja untuk menemukan kombinasi yang sempurna, yang identik dengan kesuksesan. Di MotoGP Eropa misalnya, ada ketegangan dari para tim teknis. Para pembalap hanya memiliki sedikit waktu di trek kering sepanjang akhir pekan, jadi pilihan ban membuat pusing banyak dari mereka.
Tim mekanis tidak yakin apa pilihan terbaik dalam kondisi seperti itu. Orang pasti dapat berpikir bahwa skenario ini menguntungkan Suzuki. Motor mereka sering kali menjadi yang terbaik dalam hal keausan ban dan ini terutama bergantung pada rangka mereka. (Baca juga: Mendebarkan, Akankah Sejarah Pemenang Terbanyak Lewati Rekor MotoGP 2016? )
Mir sukses memenangkan balapan MotoGP Eropa disusul Rins ditempat kedua. Ini merupakan kali pertama dalam 38 tahun tim Suzuki mencetak posisi satu dan dua pada satu balapan.
Kemenngan ini merupakan hasil gabungan dari banyak hal. Pertama, pembalap yang percaya diri, mekanik profesional, dan tentu saja prototipe GSX-RR yang bekerja dengan sempurna. Tapi bagian penting dari kecepatan Suzuki di Valencia adalah performa GSX-RR dan cara motor ini menggunakan ban Michelin. (Baca juga: Mir, Quartararo atau Rins, Siapa Pun Juaranya Bakal Koleksi Nilai Terendah dalam Sejarah MotoGP )
Prototipe motor GSX-RR terus berkembang setiap tahun, tanpa perubahan drastis. Tim teknis terus bekerja untuk menemukan kombinasi yang sempurna, yang identik dengan kesuksesan. Di MotoGP Eropa misalnya, ada ketegangan dari para tim teknis. Para pembalap hanya memiliki sedikit waktu di trek kering sepanjang akhir pekan, jadi pilihan ban membuat pusing banyak dari mereka.
Tim mekanis tidak yakin apa pilihan terbaik dalam kondisi seperti itu. Orang pasti dapat berpikir bahwa skenario ini menguntungkan Suzuki. Motor mereka sering kali menjadi yang terbaik dalam hal keausan ban dan ini terutama bergantung pada rangka mereka. (Baca juga: Mendebarkan, Akankah Sejarah Pemenang Terbanyak Lewati Rekor MotoGP 2016? )
Lihat Juga :
