Jajal Sirkuit Mandalika, Rifat Sungkar Beberkan Karakter Semua Tikungan
Kamis, 11 November 2021 - 21:03 WIB
loading...
A
A
A
Kemudian Rifat menyebut tikungan keempat memiliki karakter cepat. Setelah itu, pembalap akan langsung menemukan tikungan kelima jenis medium corner.
"Tikungan 5 ini medium corner, run off area lebar dan luas jadi nggak perlu angkat gas, karena masuk ke sektor high speed," tuturnya.
Lalu, setelah tikungan berjenis medium corner, pembalap akan meneumakan tikungan keenam, ketujuh dan kedelapan. Tikungan tersebut membuat Rifat menarik lantaran sedikit sulit dan tricky.
"Tikungan ini (7) pasti gak diangkat gasnya, karena menuju ketingungan delapan ada run off area yang besar. Dan tikungan ini penuh tricky karena ada 3 tikungan s selanjutnya yang gak keliatan," paparnya.
Pada tikungan kesembilan, Rifat menyebut pembalap bisa memacu kecepatan kuda besinya. Kendati begitu, sektor ini menjadi salah satu tikungan menantang saat menuju tikungan 10 karena ada speed trap.
"Menuju tikungan 10 paling menantang karena ada speed trap-nya. Belokan U Turn cukup patah tapi ada run off besar di kiri buat pembalap percaya diri untuk tancap gas, dan pembalap bakal sering melakukan late braking," ujarnya.
Berlanjut ketikungan selanjutnya, yakni 11 dan 12 memiliki karakter patah dan sempit. Hal itu karena perspektif mata padahal lebarnya sama. Kemudian pada tikungan 13, dan 14 ia menyebut sangat menarik karena blind corner dan memiliki sedikit tantangan.
"Tikungan 5 ini medium corner, run off area lebar dan luas jadi nggak perlu angkat gas, karena masuk ke sektor high speed," tuturnya.
Lalu, setelah tikungan berjenis medium corner, pembalap akan meneumakan tikungan keenam, ketujuh dan kedelapan. Tikungan tersebut membuat Rifat menarik lantaran sedikit sulit dan tricky.
"Tikungan ini (7) pasti gak diangkat gasnya, karena menuju ketingungan delapan ada run off area yang besar. Dan tikungan ini penuh tricky karena ada 3 tikungan s selanjutnya yang gak keliatan," paparnya.
Pada tikungan kesembilan, Rifat menyebut pembalap bisa memacu kecepatan kuda besinya. Kendati begitu, sektor ini menjadi salah satu tikungan menantang saat menuju tikungan 10 karena ada speed trap.
"Menuju tikungan 10 paling menantang karena ada speed trap-nya. Belokan U Turn cukup patah tapi ada run off besar di kiri buat pembalap percaya diri untuk tancap gas, dan pembalap bakal sering melakukan late braking," ujarnya.
Berlanjut ketikungan selanjutnya, yakni 11 dan 12 memiliki karakter patah dan sempit. Hal itu karena perspektif mata padahal lebarnya sama. Kemudian pada tikungan 13, dan 14 ia menyebut sangat menarik karena blind corner dan memiliki sedikit tantangan.
Lihat Juga :
