Skandal Guncang F1: Pembalap Tiduri 33 Pramugari hingga Duel di Pit
Minggu, 11 Februari 2024 - 06:12 WIB
Pembalap Jerman ini sempat mencatatkan waktu tercepat namun pada saat-saat akhir ia menghentikan mobilnya di tikungan Rascasse, sehingga menutup sebagian lintasan. Hal tersebut menghalangi pembalap Renault, Alonso, untuk memperbaiki catatan waktunya. Schumacher bersikeras bahwa itu adalah kesalahan yang tidak disengaja dan kendaraannya terhenti.
Bos Renault yang marah, Flavio Briatore, menyebut kesalahan tersebut sebagai "sangat menjijikkan!" Ia menambahkan: "Bagaimana mungkin seorang juara dunia tujuh kali melakukan kesalahan sederhana seperti itu? Tentu saja itu bukan sebuah kesalahan!"
Pemenang Monaco tiga kali, Sir Jackie Stewart, mengatakan bahwa tindakan tersebut "bukan kecelakaan" dan "terlalu jelas". Ia mengatakan bahwa ada "banyak waktu untuk menyelesaikannya". Kemudian, para petugas menemukan bahwa 'penguncian' kendaraan Schumacher terjadi ketika ia melaju di bawah kecepatan 10mph. Dia dihukum dengan dikirim ke belakang grid start dan Alonso naik ke posisi terdepan.
Watergate
Aturan ketat mengenai berat badan telah lama diberlakukan di F1, tetapi pada tahun 1982, perusahaan-perusahaan termasuk Brabham, Williams dan McLaren membuat rencana cerdas untuk mendapatkan di bawah batas minimum. Mobil-mobil mereka dilengkapi dengan tangki air yang besar untuk 'menampung cairan pendingin air' - cairan tersebut dibuang di awal balapan agar lebih ringan. Membuang semua air memungkinkan beberapa kendaraan untuk berlomba dengan bobot lebih ringan hingga 50kg, yang memberikan mereka keuntungan yang jelas.
Sebelum pemeriksaan pasca-balapan, kendaraan akan diisi ulang dengan cairan pendingin lagi - mengembalikannya ke bobot yang diamanatkan. Pada Grand Prix Brasil tahun itu, Nelson Piquet dari Brabham dan Keke Roseberg dari Williams berhasil meraih posisi pertama dan kedua. Hal ini dianggap melanggar 'semangat' peraturan FIA dan kedua pembalap tersebut didiskualifikasi. Hal ini menyebabkan Prost dianugerahi kemenangan dan kemudian disebut sebagai 'Brakesgate'.
Bos Renault yang marah, Flavio Briatore, menyebut kesalahan tersebut sebagai "sangat menjijikkan!" Ia menambahkan: "Bagaimana mungkin seorang juara dunia tujuh kali melakukan kesalahan sederhana seperti itu? Tentu saja itu bukan sebuah kesalahan!"
Pemenang Monaco tiga kali, Sir Jackie Stewart, mengatakan bahwa tindakan tersebut "bukan kecelakaan" dan "terlalu jelas". Ia mengatakan bahwa ada "banyak waktu untuk menyelesaikannya". Kemudian, para petugas menemukan bahwa 'penguncian' kendaraan Schumacher terjadi ketika ia melaju di bawah kecepatan 10mph. Dia dihukum dengan dikirim ke belakang grid start dan Alonso naik ke posisi terdepan.
Watergate
Aturan ketat mengenai berat badan telah lama diberlakukan di F1, tetapi pada tahun 1982, perusahaan-perusahaan termasuk Brabham, Williams dan McLaren membuat rencana cerdas untuk mendapatkan di bawah batas minimum. Mobil-mobil mereka dilengkapi dengan tangki air yang besar untuk 'menampung cairan pendingin air' - cairan tersebut dibuang di awal balapan agar lebih ringan. Membuang semua air memungkinkan beberapa kendaraan untuk berlomba dengan bobot lebih ringan hingga 50kg, yang memberikan mereka keuntungan yang jelas.
Sebelum pemeriksaan pasca-balapan, kendaraan akan diisi ulang dengan cairan pendingin lagi - mengembalikannya ke bobot yang diamanatkan. Pada Grand Prix Brasil tahun itu, Nelson Piquet dari Brabham dan Keke Roseberg dari Williams berhasil meraih posisi pertama dan kedua. Hal ini dianggap melanggar 'semangat' peraturan FIA dan kedua pembalap tersebut didiskualifikasi. Hal ini menyebabkan Prost dianugerahi kemenangan dan kemudian disebut sebagai 'Brakesgate'.
(aww)
tulis komentar anda